decide op• 데이터 종류: table → table
• 호출: import fullseye as fs; fs.ledger.bus_departure_yield_check(trajectory, *, t_signal: 'float', bus_rear_x: 'float', merge_time: 'float' = 4.0, reaction: 'float' = 1.0, sudden_decel: 'float' = 3.0, standoff: 'float' = 2.0) -> 'Dict[str, object]'(구현을 직접 호출하려면 import drivedecide; drivedecide.bus_departure_yield_check(trajectory, *, t_signal: 'float', bus_rear_x: 'float', merge_time: 'float' = 4.0, reaction: 'float' = 1.0, sudden_decel: 'float' = 3.0, standoff: 'float' = 2.0) -> 'Dict[str, object]', 원장에서 가져오려면 opsdrive.get("bus_departure_yield_check"))
정류장에서 발진 신호를 한 버스의 진로 변경을 뒤쪽 자차가 방해했는지 채점합니다(도로교통법 제31조의2).
> 아래 상세 설명은 원문입니다 —— 요약과 제목은 번역되어 있습니다.
trajectory: {"t", "x", "v"}(自車の前端の位置、バスが入ってくる車線)。バスの後端は bus_rear_x (合図から merge_time 秒は止まっている / ゆっくり出る間とみなす)。
• 譲る義務: 合図の時刻 t_s の自車の (x_s, v_s) から、反応 ρ の後に一定減速でバスの後端の standoff 手前に止まる減速 a_req = v²/(2(D − vρ))、D = bus_rear_x − standoff − x_s(D ≤ vρ なら ∞)。a_req ≤ sudden_decel なら 急に速度を変えずに譲れる → 譲る義務あり(must_yield)。
• 妨げた: [t_s, t_s + merge_time] のどこかで自車の前端がバスの後端を越えた(横に並んだ / 追い抜いた)。
• 違反 = 譲る義務あり かつ 妨げた。
「急に」の閾値 3.0 m/s²・反応 1.0 s・余裕 2 m・合流の時間 4 s は 仮定(法に数値なし)。
返り値: a_required、must_yield、obstructed、violation、article、detail。
• 샘플 데이터 카탈로그(DL URL / 라이선스) —— 2-D 는 skimage.data(BSD/public)+ 합성, 3-D 는 실데이터 소스(Stanford/PDS 등)의 DL URL.
• 연산자의 내력·참고문헌 —— 이 연산자 족의 바탕이 된 연구/기법의 출처.
• 알고리즘의 정전(저자·연도)과 용도는 위의 패밀리 사용 가이드에 적혀 있습니다.
• poc_driving_decisions — py -3.11 examples/poc_driving_decisions.py
table 를 입력으로 받는 것)course_layout · course_occupancy · course_contains · world_build · world_camera · world_move · lidar_scan · rss_longitudinal_same
decide)mirror_reflection_matrix · mirror_virtual_camera · mirror_aim_normal · convex_mirror_fov · mirror_blind_zone · check_sequence_score · signal_phase_plan · signal_state
*Provenance: drivedecide.py — DRIVE 연산자 레지스트리. 이 op 노트는 tools/opdocs.py md 가 자동 생성합니다(직접 편집하지 마세요).*
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