japan op• 데이터 종류: 없음 → any(인자만으로 정해지는 연산자 —— 이미지나 데이터 입력을 받지 않습니다)
• 호출: import fullseye as fs; fs.ledger.jp_stop_marking_mesh(*, char_h: 'float' = 2.4, char_w: 'float' = 0.8, gap: 'float' = 1.0, z: 'float' = 0.007)(구현을 직접 호출하려면 import drivejapan; drivejapan.jp_stop_marking_mesh(*, char_h: 'float' = 2.4, char_w: 'float' = 0.8, gap: 'float' = 1.0, z: 'float' = 0.007), 원장에서 가져오려면 opsdrive.get("jp_stop_marking_mesh"))
노면 문자 "Tomare"(정지)(법정 외 표시, 흰색). 국소 좌표: 원점 = 문자 열의 앞쪽 끝(차에 가까운 쪽)의 차로 중심, +x = 진행 방향, +y = 왼쪽.
치수는 일본 경찰청 「교통규제기준」 제 46 의 그림 예(1): 1 자 240 × 80 cm, 획 15 cm, 가로 막대 30 cm, 자간 1 m, 세로 배치로 먼 쪽부터 TO · MA · RE(「정지」; 운전자는 위에서부터 읽는다 = 먼 글자가 위). 설치 지침에서는 정지선의 1〜3 m 앞에서부터(JP_TOMARE_SETBACK_M). 글자 모양은 꺾은선의 약식 글자 모양(곡선은 근사). 반환값 (V, F, colors). Raises ValueError: 치수가 양수가 아님.
• 샘플 데이터 카탈로그(DL URL / 라이선스) —— 2-D 는 skimage.data(BSD/public)+ 합성, 3-D 는 실데이터 소스(Stanford/PDS 등)의 DL URL.
• 연산자의 내력·참고문헌 —— 이 연산자 족의 바탕이 된 연구/기법의 출처.
• 알고리즘의 정전(저자·연도)과 용도는 위의 패밀리 사용 가이드에 적혀 있습니다.
• poc_driving_japan_town — py -3.11 examples/poc_driving_japan_town.py
any 를 입력으로 받는 것)course_crank · course_s_curve · course_turnaround · course_slope · course_intersection · course_parallel_parking · course_crossing · course_road
japan)osm_synthetic · osm_parse · osm_road_graph · osm_road_mask · osm_road_loops · osm_route · japan_world · japan_stats
*Provenance: drivejapan.py — DRIVE 연산자 레지스트리. 이 op 노트는 tools/opdocs.py md 가 자동 생성합니다(직접 편집하지 마세요).*
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