crossing op• 데이터 종류: 없음 → table(인자만으로 정해지는 연산자 —— 이미지나 데이터 입력을 받지 않습니다)
• 호출: import fullseye as fs; fs.ledger.crossing_timing_check(t_warning, t_closed, t_arrival, *, timing: 'Optional[dict]' = None) -> 'Dict[str, object]'(구현을 직접 호출하려면 import drivecrossing; drivecrossing.crossing_timing_check(t_warning, t_closed, t_arrival, *, timing: 'Optional[dict]' = None) -> 'Dict[str, object]', 원장에서 가져오려면 opsdrive.get("crossing_timing_check"))
철도 건널목의 3가지 시각(경보 개시·차단 동작 종료·열차 도달)을 해석 기준의 표준값 및 최솟값과 대조(배열 = 열차별).
> 아래 상세 설명은 원문입니다 —— 요약과 제목은 번역되어 있습니다.
警報→到達の 30 / 20 秒は解釈基準 5(3) の踏切警報機(遮断機なし)の値。遮断機のある踏切では 4(3)(5) の 2 つ(15 + 20 = 35 秒が標準)が効き、30 / 20 秒の側は自動的に満たされる。
返り値: warn_to_closed / closed_to_arrival / warn_to_arrival(各 [s])、meets_minimum(3 つとも最小以上)、deviation(標準からのずれ、3 つ)、spread(列車ごとの警報開始→到達の最大 − 最小。解釈基準 5(4)「速度等により大きく異なるものでない」の量)。時刻の順が逆(遮断終了が警報より前など)は ValueError。
• 샘플 데이터 카탈로그(DL URL / 라이선스) —— 2-D 는 skimage.data(BSD/public)+ 합성, 3-D 는 실데이터 소스(Stanford/PDS 등)의 DL URL.
• 연산자의 내력·참고문헌 —— 이 연산자 족의 바탕이 된 연구/기법의 출처.
• 알고리즘의 정전(저자·연도)과 용도는 위의 패밀리 사용 가이드에 적혀 있습니다.
• poc_driving_crossing — py -3.11 examples/poc_driving_crossing.py
table 를 입력으로 받는 것)course_layout · course_occupancy · course_contains · world_build · world_camera · world_move · lidar_scan · rss_longitudinal_same
crossing)crossing_gate_state · crossing_lamp_signal · lamp_pair_phase · crossing_clear_time · exit_room_check · crossing_stop_check · track_sight_distance · sight_triangle_distance
*Provenance: drivecrossing.py — DRIVE 연산자 레지스트리. 이 op 노트는 tools/opdocs.py md 가 자동 생성합니다(직접 편집하지 마세요).*
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