jp_stop_marking_mesh — DRIVE japan op

• 데이터 종류: 없음 → any(인자만으로 정해지는 연산자 —— 이미지나 데이터 입력을 받지 않습니다)

• 호출: import fullseye as fs; fs.ledger.jp_stop_marking_mesh(*, char_h: 'float' = 2.4, char_w: 'float' = 0.8, gap: 'float' = 1.0, z: 'float' = 0.007)(구현을 직접 호출하려면 import drivejapan; drivejapan.jp_stop_marking_mesh(*, char_h: 'float' = 2.4, char_w: 'float' = 0.8, gap: 'float' = 1.0, z: 'float' = 0.007), 원장에서 가져오려면 opsdrive.get("jp_stop_marking_mesh"))

사용법

노면 문자 "Tomare"(정지)(법정 외 표시, 흰색). 국소 좌표: 원점 = 문자 열의 앞쪽 끝(차에 가까운 쪽)의 차로 중심, +x = 진행 방향, +y = 왼쪽.

> 아래 상세 설명은 원문입니다 —— 요약과 제목은 번역되어 있습니다.

寸法は警察庁「交通規制基準」第 46 の図例(1): 1 字 240 × 80 cm、画 15 cm、横棒 30 cm、字間 1 m、縦表示で遠い方から止・ま・れ(運転者は上から読む = 遠い字が上)。設置指針では停止線の 1〜3 m 手前から(JP_TOMARE_SETBACK_M)。字形は折線の略字形(曲線は近似)。返り値 (V, F, colors)。Raises ValueError: 寸法が正でない。

참고(샘플 데이터·문헌)

• 샘플 데이터 카탈로그(DL URL / 라이선스) —— 2-D 는 skimage.data(BSD/public)+ 합성, 3-D 는 실데이터 소스(Stanford/PDS 등)의 DL URL.

• 연산자의 내력·참고문헌 —— 이 연산자 족의 바탕이 된 연구/기법의 출처.

• 알고리즘의 정전(저자·연도)과 용도는 위의 패밀리 사용 가이드에 적혀 있습니다.

실행 가능한 예제(이 연산자를 실제로 호출하는 검증된 샘플)

• poc_driving_japan_town — py -3.11 examples/poc_driving_japan_town.py

타입이 이어지는 다음 연산자(any 를 입력으로 받는 것)

course_crank · course_s_curve · course_turnaround · course_slope · course_intersection · course_parallel_parking · course_crossing · course_road

같은 카테고리(japan)

osm_synthetic · osm_parse · osm_road_graph · osm_road_mask · osm_road_loops · osm_route · japan_world · japan_stats

*Provenance: drivejapan.py — DRIVE 연산자 레지스트리. 이 op 노트는 tools/opdocs.py md 가 자동 생성합니다(직접 편집하지 마세요).*

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