decide op• 数据种类:table → table
• 调用: import fullseye as fs; fs.ledger.bus_departure_yield_check(trajectory, *, t_signal: 'float', bus_rear_x: 'float', merge_time: 'float' = 4.0, reaction: 'float' = 1.0, sudden_decel: 'float' = 3.0, standoff: 'float' = 2.0) -> 'Dict[str, object]'(要直接调用实现,import drivedecide; drivedecide.bus_departure_yield_check(trajectory, *, t_signal: 'float', bus_rear_x: 'float', merge_time: 'float' = 4.0, reaction: 'float' = 1.0, sudden_decel: 'float' = 3.0, standoff: 'float' = 2.0) -> 'Dict[str, object]';从台账取用则 opsdrive.get("bus_departure_yield_check"))
> 该算子的说明尚无译文,以下照原文给出。
停留所から発進の合図をしたバスの進路変更を、後ろの自車が妨げたかを採点する(道路交通法 31 条の 2)。
`trajectory: {"t", "x", "v"}(自車の前端の位置、バスが入ってくる車線)。バスの後端は bus_rear_x`
(合図から `merge_time` 秒は止まっている / ゆっくり出る間とみなす)。
• 譲る義務: 合図の時刻 t_s の自車の (x_s, v_s) から、反応 ρ の後に一定減速でバスの後端の `standoff` 手前に
止まる減速 a_req = v²/(2(D − vρ))、D = bus_rear_x − standoff − x_s(D ≤ vρ なら ∞)。
a_req ≤ `sudden_decel なら **急に速度を変えずに譲れる** → 譲る義務あり(must_yield`)。
• 妨げた: [t_s, t_s + merge_time] のどこかで自車の前端がバスの後端を越えた(横に並んだ / 追い抜いた)。
• 違反 = 譲る義務あり かつ 妨げた。
「急に」の閾値 3.0 m/s²・反応 1.0 s・余裕 2 m・合流の時間 4 s は 仮定(法に数値なし)。
返り値: `a_required、must_yield、obstructed、violation、article、detail`。
• 示例数据目录(下载 URL / 许可证) —— 2-D 用 skimage.data(BSD/公有领域)加合成图,3-D 给出真实数据源(Stanford/PDS 等)的下载 URL。
• 算子来历与参考文献 —— 该算子族所依据的研究/方法出处。
• 算法的正典(作者・年份)与用途见上面的族使用指南。
• poc_driving_decisions — py -3.11 examples/poc_driving_decisions.py
table 作为输入)course_layout · course_occupancy · course_contains · world_build · world_camera · world_move · lidar_scan · rss_longitudinal_same
decide)mirror_reflection_matrix · mirror_virtual_camera · mirror_aim_normal · convex_mirror_fov · mirror_blind_zone · check_sequence_score · signal_phase_plan · signal_state
*Provenance: drivedecide.py — DRIVE 算子登记表。本条目由 tools/opdocs.py md 自动生成(请勿手工编辑)。*
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